“車(chē)規(guī)級(jí)制造是提高鋰電池安全性的必由之路”。1月12日，在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館舉行的2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇期間，應(yīng)邀出席電動(dòng)汽車(chē)安全論壇的蜂巢能源總裁楊紅新的觀(guān)點(diǎn)得到與會(huì)者的認(rèn)可與支持。


作為我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域規(guī)格最高、最具影響力的盛會(huì)，1月10日開(kāi)幕的2020中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)聚焦“把握形勢(shì) 聚焦轉(zhuǎn)型 引領(lǐng)創(chuàng)新”的主題，吸引了來(lái)自政府有關(guān)部門(mén)和汽車(chē)、能源、交通、城市、通訊等領(lǐng)域的行業(yè)機(jī)構(gòu)和領(lǐng)先企業(yè)代表，就行業(yè)、企業(yè)、政策的轉(zhuǎn)型與創(chuàng)新展開(kāi)深度研討。作為近兩年快速崛起的動(dòng)力電池企業(yè)代表，楊紅新在安全分論壇上應(yīng)邀做了題為“車(chē)規(guī)級(jí)制造與動(dòng)力電池安全性探討”的主題演講，受到行業(yè)關(guān)注。


當(dāng)下，電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展遭遇多重困擾，基本上都與電池相關(guān)，安全性問(wèn)題尤其突出，其核心原因在于應(yīng)用場(chǎng)景的轉(zhuǎn)換，汽車(chē)對(duì)動(dòng)力電池的品質(zhì)在使用環(huán)境、使用壽命、產(chǎn)品一致性、制造工藝等多方面提出了完全不同于傳統(tǒng)鋰電池的更高要求，可以說(shuō)車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力鋰電池已經(jīng)成為不同于傳統(tǒng)鋰電池的新生物種。


楊紅新在演講中引用一組行業(yè)數(shù)據(jù)表示，“鋰電池火災(zāi)事故很大比例是因?yàn)橹圃烊毕菀l(fā)的”，而電池的制造缺陷在成品端則是無(wú)法被檢出的，這就要求電池生產(chǎn)要加強(qiáng)過(guò)程管控，嚴(yán)格遵循車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，避免隱患流向成品端，因而電池制造向車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)是提高鋰電池安全性的必由之路。

在車(chē)規(guī)級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)的探索上，蜂巢能源敢為天下先，蜂巢能源位于江蘇金壇的智能化工廠(chǎng)已于2019年11月27日正式投產(chǎn)，這是行業(yè)率先落地投產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力電池的標(biāo)桿工廠(chǎng)。楊紅新現(xiàn)場(chǎng)分享了蜂巢能源的經(jīng)驗(yàn)，概括來(lái)講主要包括三方面的措施，即：用車(chē)規(guī)級(jí)管控體系保障產(chǎn)品質(zhì)量和一致性；用高效智能的設(shè)備提高效率、降低成本；用AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)信息化和數(shù)字化。其未來(lái)目標(biāo)是通過(guò)設(shè)備AI智能手段及標(biāo)準(zhǔn)化的管控體系形成一套數(shù)字化、信息化可復(fù)制的車(chē)規(guī)級(jí)動(dòng)力工廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)。


分享內(nèi)容顯示，金壇工廠(chǎng)整體萬(wàn)級(jí)潔凈度，局部設(shè)備甚至達(dá)到千級(jí)，是目前全行業(yè)最高的標(biāo)準(zhǔn)；異物檢出方法和標(biāo)準(zhǔn)也是當(dāng)前行業(yè)最嚴(yán)苛的；制程管控標(biāo)準(zhǔn)方面，全制程的控制因子超過(guò)2500個(gè)遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)工廠(chǎng)的1500-2000個(gè)；在大數(shù)據(jù)和AI智能技術(shù)應(yīng)用方面，蜂巢能源已經(jīng)走在了行業(yè)引領(lǐng)的位置，在1月8日，蜂巢能源與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，率先向全數(shù)字化電池企業(yè)轉(zhuǎn)型，為電池行業(yè)的發(fā)展指明方向。


從當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已達(dá)百萬(wàn)量級(jí)，規(guī)模領(lǐng)先全球。但是隨著歐洲車(chē)企的電動(dòng)化意識(shí)覺(jué)醒，日韓電池巨頭虎視眈眈，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)洗牌無(wú)法避免。要強(qiáng)化我國(guó)的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，瞄準(zhǔn)車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)變革，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展勢(shì)在必行。楊紅新在演講最后表示，除了車(chē)規(guī)級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)，還要有原材料、設(shè)計(jì)、安全等一系列車(chē)規(guī)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，所以他現(xiàn)場(chǎng)發(fā)出呼吁，全行業(yè)一起行動(dòng)起來(lái)，為推動(dòng)我國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)的健康快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)中國(guó)車(chē)規(guī)級(jí)產(chǎn)品全球的引領(lǐng)而努力。